Por Emanuel Pereira
| Caminhão “Pau de Arara” utilizado para transportes de passageiros e cargas |
Comunicação com Belém e outros centros, só através de canoas, fazendo o trajeto Curuçazinho / Mosqueiro, levando passageiros e carga.
Com a implantação da Estrada de Ferro de Bragança, abriu-se um novo corredor, feito através do Rio Caripí, onde tomavam o trem na Parada Maracanã, destino capital.
A construção da estrada de rodagem, permitiu o surgimento dos caminhões chamados “pau-de-arara“, com diversos horários, cruzando Maracanã / Belém, e os percalços da estrada de chão.
No correr do tempo foram substituídos por modernos ônibus, inclusive, empresas estabelecidas no município.
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| Ônibus da empresa São João de turismo |
Nova Vida, Dom Manoel e São João, na mesma época ensejaram a construção de um Terminal Rodoviário.
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| O terminal |
Era intenso o mercado de passageiros, infelizmente essa fase áurea mudou de hábito.
A invasão do transporte alternativo abriu concorrência, oferecendo passagens mais baratas e com horário diferente, foi o início da inatividade dessa rentável atividade.
